浅谈电梯钢丝绳检验中常见问题

来源：网络|发布时间：2022-06-20 13:04:38| 浏览数：...

        一、引言
        电梯的安全运行与人们的生命安全密切相关，钢丝绳是电梯的关键部件，提高电梯的安全性和运行质量要从钢丝绳做起。钢丝绳除了承受着拉应力之外，在运转时承受着弯曲应力，同时在绳槽中也承受着较高的挤压应力，再加上本身加工过程中产生的内应力，所以钢丝绳是电梯运行中承受应力种类最多的部件，也是电梯中损耗比较严重的部件。并且电梯钢丝绳在运行中常出现一些质量问题：一个为“外伤”，如弯曲、变形、生锈腐蚀、断丝、磨损等，另一个为“内伤”，如钢丝暗断、张力断裂、绳芯断裂等，这些现象形成原因有所不同。所以在检验过程中对电梯钢丝绳进行系统全面的检验至关重要。
      

  二、电梯钢丝绳常见质量问题
        具体来说，电梯钢丝绳常见质量问题如下：
        1、钢丝绳断丝
        因为使用条件和工作环境的不同，造成钢丝绳断丝的原因有很多。主要有磨损断丝、锈蚀断丝，疲劳断丝、拉断断丝、扭拉断丝，钢丝绳断丝数直接影响其强度大小，而断丝分布情况与强度有密切关系。检查断丝时必须仔细认真，尤其在锈蚀比较严重的地方或涂油较多的地方。锈蚀严重的地方其点蚀较多，锈斑面积大，细小裂痕不易被发现，同时钢丝绳由于每次提升后转过的上表面是不同的，必须将四周都翻看检查，翘起的断丝必须同及时剪断，否则会将断丝压在绳子股中将其它钢丝压出伤痕，导致其它钢丝绳的安全性降低。
        笔者在电梯定期检验过程中就发现一起电梯曳引钢丝绳断股的隐患，由于电梯投入使用不满两年就出现钢丝绳断股，这种情况还是比较罕见的。是什么原因导致钢丝绳出现断股呢？是钢丝绳材质问题还是使用维护过程中出现不当造成的？经过现场勘察，以及对钢丝绳硬度、直径、张力测量。经过分析排除若干原因，基本认定这次断股现象由以下两个个原因造成的。一是曳引绳伸长后未及时对钢丝绳进行调整。钢丝绳可能会出现松股现象，松股部分与防跳绳装置等部件磨擦直至断丝、断股。二是曳引钢丝绳张力与平均值偏差较大，张力小的钢丝绳则容易在绳槽内打滑、打滚、振动，造成绳与轮之间产生偏磨进而产生磨损断丝。当伸出的断丝挂住某一部件时，会使钢丝绳松股，进而加剧松股处与防讲话跳绳装置等部件的磨擦，直至断股。
        2、钢丝绳磨损
        磨损是钢丝绳最常见的损伤方式，影响曳引钢丝绳磨损，主要有两种情况：一是外部磨损：钢丝绳外周与曳引轮、导向轮，反绳轮轮槽表面接触引起的磨损属于外部磨损，在外部磨损后，绳径将变细，钢丝绳的外部磨损使承受载荷的钢丝截面积减小，钢丝绳的破断载荷也相应降低；二是内部磨损：钢丝绳在使用经常遇到弯曲，各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同，因此钢丝绳内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且发生滑移，构成内部磨损。尤其是在遇到非常紧急的情况中，比如说，紧急停车，就会导致钢丝绳部分位置突然变细，出现这种情况，可能是因为绳芯被拉断，也可能是因为内部出现大量断丝。

        3、钢丝绳锈蚀
        其实，锈蚀是影响钢丝绳强度的一种非常重要的原因，其影响程度要远远超过磨损和断丝。钢丝绳一旦出现腐蚀的情况，那么，其有效面积就会迅速减小，其能够承受的荷载冲击力也会大大下降，与绳轮槽之间产生干摩擦，从而严重磨损绳槽和钢丝绳。如果钢丝绳出现了比较严重的锈蚀，或者是点蚀麻坑已经形成了沟纹，再或者是一经敲打钢丝松动，不管直径有没有发生变化或断丝数量多少，都要立刻进行更换。如果绳芯无油或者内部生锈，钢丝绳就会有红油出现，此时需要剁开钢丝绳的绳头，仔细检查锈蚀状况。
        笔者在电梯定期检验过程中就曾发现，在机房和轿厢顶部反绳轮的位置，会出现大量的红褐色粉末，经过细致的检察，粉末是由曳引钢丝绳产生，钢丝绳表面干燥，呈红褐色。由于电梯的全部悬挂重量是由电梯曳引钢丝绳承受着，并绕着曳引轮，导向轮和及绳轮作反复的弯曲。绳在曳引轮中的绳槽中承受很大的挤压应力，并频繁承受电梯启动时的冲击，必然会产生疲劳损伤和弹性降低，挤压后产生红褐色粉末。
        4、 钢丝绳突然拉长加快
        在钢丝绳悬挂的开始阶段，因为受到重新排列的作用，其自身结构会产生伸长。当承载后，就会产生一定的伸长弹性。结构伸长和弹性伸长一般经过两周时间，就会趋于稳定状态。在适应钢丝绳的过程中，调绳长度与调绳时间是有规律的。如果，钢丝绳突然伸长加快，比如说连续三天内都出现了明显的伸长，那么就需要及时找出原因，并且更换钢丝绳。
        5、钢丝绳油污
        在电梯定期检验中，笔者经常发现钢丝绳表面积聚着一层油污，这是从钢丝绳内渗出的润滑油和灰尘混在一起形成的，如不及时清洗，不仅影响钢丝绳的使用寿命，还会改变钢丝绳在曳引轮槽中的摩擦系数，降低曳引能力，在轿厢轻载或重载的情况下，可能造成钢丝绳打滑导致桥厢冲顶或蹲底。
    

    三、钢丝绳报废
        TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》中规定，出现下列情况之一时，悬挂钢丝绳应当报废：（1）出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折；（2）断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根；或者断丝集中在钢丝绳某一部位或一股，一个捻距内断丝总数大于12根（对于股数为6 的钢丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳）；（3）磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90%。采用其他类型悬挂装置的，悬挂装置的磨损、变形等应当不超过制造单位设定的报废指标。
        此处，特别需要注意的是，GB / T 18775 一2002《电梯维修规范》9 . 1 . 2 项中明确要求，悬挂绳应无机械损伤，当钢丝绳更换时，整台电梯的悬挂钢丝绳应同时更换。
      

  四、结论
        总之，电梯钢丝绳由于保存、安装和保养不当，就会导致钢丝绳常出现以上几种质量问题，因此严格按照相关标准进行钢丝绳的安装和维护，保证钢丝绳的运行质量和使用寿命，提高电梯安全利用效率。本文就电梯钢丝绳检验中常见质量问题进行了详细的论述，希望给相关工作人员提供一定的帮助。